طبق این گزارش که توسط دفتر مطالعات انرژی، صنعت و معدن مرکز پژوهش‌های مجلس تهیه شده است، یکی از چالش‌های کشور در حوزه حمل و نقل، فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی است که از منظر مصرف سوخت بالا، ایجاد آلایندگی محیط زیستی و همچنین کاهش ایمنی مشکلات فراوانی را ایجاد کرده و باید در کوتاه مدت نسبت به برطرف کردن اقدام شود. مصرف بالای سوخت این نوع خودروها که عموما  از سوخت دیزل و گازوئیل استفاده می‌کنند در کنار محدودیت تولید پالایشی باعث شده تا ناترازی عرضه و تقاضا در این سوخت نیز ایجاد شود. طی سالیان گذشته عدم انگیزه کافی در بازار اسقاط، عملکرد نامناسب طرح‌های مالی تشویقی نوسازی، عدم وجود سازوکار جامع قانونی درخصوص اسقاط وسایل نقلیه فرسوده، عدم تعهد تولیدکنندگان خودرو به امتداد مسئولیت تولیدکنندگان جهت مدیریت و بازیافت محصولاتشان و عدم تناسب ماهیت نظارتی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با جایگاه ساختاری کنونی سبب، منجر به رکود چرخه اسقاط درخصوص خودروهای دیزلی کشور شده است. است. اگرچه مطالعات ذکر شده به صورت خاص به مسئله حمل و نقل خودروهای باری و اسقاط آن‌ها پرداخته، اما با توجه به گذر زمان و شرایط کشور نیاز است تا همواره عملکرد این مسئله مورد بررسی قرار گرفته و پیشنهادهایی متناسب با شرایط داده شود. لذا با توجه به ضرورت طراحی مدل جامع نوسازی با هدف برطرف کردن اشکالات طرح‌های نوسازی پیشین خودروهای حمل و نقل عمومی باری مشتمل بر کامیونت‌ها، کامیون‌ها و کشنده‌ها، تدوین این گزارش در دستور کار قرار گرفت. در بخش دوم گزارش، وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی باری و در بخش سوم ضرورت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی باری تشریح شد. در بخش چهارم، عملکرد و آسیب شناسی طرح‌های نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در دهه اخیر مورد بررسی قرار گرفت. در بخش پنجم به ارائه مدل تأمین مالی جدیدی درخصوص طرح‌های نوسازی ناوگان حمل و نقل در قالب پرداخته شده و در نهایت جمع‌بندی گزارش ارائه می‌شود.

مواردی که با دانلود این گزارش می‌توانید از آن آگاهی یابید:

• وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی باری کشور
• ضرورت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی باری
• ارزیابی عملکرد طرح‌های اسقاط ناوگان حمل و نقل عمومی بار
• پیشینه قانونی اسقاط وسایل نقلیه فرسوده
• و موارد دیگر...