طبق این گزارش که در ششمین کنفرانس ملی شهرسازی، معماری، عمران و محیط‌ زیست منتشر شده است، کنترل رمپ یکی از موثرترین استراتژی‌های مدیریتی بزرگراه‌ها است و در برخی موارد مزایای بسیاری را به همراه دارد مانند: افزایش خروجی در گلوگاه‌ها، کاهش زمان سفر، کاهش نرخ تصادفات و غیره. کنترل رمپ شامل دو محدودیت متقابل است: ظرفیت بزرگراه و طول رمپ. پیاده‌سازی و ارزیابی کنترل رمپ نشان می‌دهد که این دو محدودیت نمی‌توانند موفق باشند. در این تحقیق دو روش برای حل این مشکلات در بحث ظرفیت ارائه شده است. روش اول برآورد ظرفیت لحظه‌ای برای رسیدگی به کمبود ظرفیت ثابت است. روش دوم استراتژی پیشنهادی محدود کردن احتمال برای کنترل رمپ است.

مواردی که با دانلود این تحقیق بازار ایران می‌توانید از آن آگاهی یابید:

• بررسی رفتار تصادفی بزرگراه

• راهبردهای مدیریت بزرگراه

• و موارد دیگر...