طبق این گزارش که توسط موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی تهیه شده است، خودروهای برقی، به واسطه ملاحظات کربن‌زدایی ( کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی )، توجه فزاینده‌ای را در چندین بازار بزرگ دنیا ایجاد کرده است. اروپا، چین و ایالات متحده در مجموع بیش از 90 درصد ناوگان خودروهای برقی جهان را تشکیل می‌دهند. با این وجود با توجه به این که بسیاری از راه‌حل‌های سیاستی سابق در کشورهای عضو سازمان‌های همکاری اقتصادی و توسعه کارکرد خود را از دست داده‌اند، خودروهای برقی به عنوان راه‌حلی جدید برای کربن‌زدایی بخش حمل و نقل می‌تواند به شمار آید. اگرچه تا به امروز، خودروهای برقی برای مسافران در کشورهای با درآمد پایین و متوسط  پدیده نادری قلمداد می‌شده، اما اکنون به امری مرتبط و بایسته تبدیل شده است. در برخی از بازارهای پیشرو مانند برزیل، هند و اندونزی، وسایل نقلیه برقی کمتر از 0.5 درصد از کل فروش خودرو را تشکیل می‌دهند. اما امروز نشانه‌هایی دال بر تغییر این وضعیت قابل مشاهده است. برزیل، شیلی و هند با معرفی شیوه‌های نوآورانه تامین مالی و بهبود روش‌های تدارکات و خرید، در برقی‌سازی ناوگان اتوبوسرانی در بزرگترین شهرهای خود پیشرو هستند. طرح‌های تعویض باتری در کشورهای آسیایی و آفریقای شرقی با هدف کاهش قیمت اولیه خودروهای دو و سه چرخ در حال پیگیری است. نتایج نشان می‌دهد که اهداف سیاستی برای توسعه خودروهای برقی نظیر جایگزینی 30 درصد از خودروهای سواری جدید به خودروی برقی تا سال 2030 ، برای بسیاری از LMIC ها تحت طیف وسیعی از سناریوهای ممکن به صرفه خواهد بود. این گزارش برای اولین بار تحلیل دقیقی از اتخاذ سیستم حمل و نقل برقی در نمونه‌ای متشکل از LMIC 20 انجام داده و طیف گسترده‌ای از تجربیات کشورهای نوظهور را ارائه می‌کند. این خلاصه اجرایی ضمن پاسخ به برخی از مرتبط‌ترین سؤالات سیاستی، توصیه‌های اجرایی را نیز پیشنهاد می‌کند. به منظور نیل به بینش عمیق‌تر در مورد مناسب‌ترین مسیر سیاستی برای هر کشور، می‌توان مدل‌سازی اصلی مرتبط با این گزارش را تعمیم و برای هر مورد کشور اعمال کرد.

مواردی که با دانلود این گزارش می‌توانید از آن آگاهی یابید:

• بایدهای توسعه حمل و نقل عمومی برقی
• سیاست‌های توسعه حمل و نقل عمومی برقی
• توصیه‌های تامین مالی
• توصیه‌های راهبردی
• و موارد دیگر...