طبق این گزارش که توسط اداره پژوهش‌های سیاسی در معاونت سیاسی سازمان صدا و سیما جمهوری اسلامی ایران تهیه شده‌است، در دی 99 شورای رقابت ضمن مخالفت با آزاد‌سازی قیمت 18 محصول کم تیراژ ایران خودرو و سایپا، فرمول جدیدی برای تعیین نرخ این خودروها ارائه کرد. به گفته رئیس شورای رقابت نکته اصلی در فرمول جدید این است که طی توافق صورت گرفته قرار است خودروسازها ظرفیت تولید را تا 50 درصد افزایش دهند و این می‌تواند هزینه تولید را کاهش دهد. نکته جالب توجه در دستورالعمل شورای رقابت، وابستگی افزایش قیمت به افزایش تولید است؛ یعنی هرچه تولید افزایش یابد به همان تناسب قیمت نیز بالاتر می‌رود. گفتنی است، طبق اعلام شورای رقابت برای قیمت‌گذاری 55 درصد خودروها از فرمول قدیمی و برای 45 درصد مابقی از فرمول جدید استفاده خواهد شد. همچنین تا امروز تمام کسانی که در قرعه‌کشی ثبت نام کرده‌اند مشمول فرمول قدیمی قیمت‌گذاری می‌شوند و از 10 دی به بعد فرمول جدید استفاده می‌شود. هر چند که این فرمول از یک‌سو با واکنش رئیس معاون سازمان بازرسی کل کشور مواجه شد و از سوی دیگر هم با بی‌ثباتی و افزایش قیمت خودرو در بازار مواجه شد و موافقان و مخالفانی را با خود همراه کرد، ولی رئیس شورای رقابت همچنان قیمت‌گذاری در بازار خودروهای انحصاری را جز وظایف ذاتی این شورا می‌داند. حال این سوال مطرح می‌شود که دلایل موافقان و مخالفان این فرمول چیست، نتیجه این فرمول به کجا می‌انجامد، آیا این فرمول می‌تواند بر افزایش بیشتر قیمت خودرو دامن زند و... همه این‌ها سؤالاتی ا‌ست که این گزارش درصد‌د است ضمن بررسی دلایل موافقان و مخالفان به آن پاسخ دهد.

مواردی که با دانلود این تحقیق بازار ایران می‌توانید از آن آگاهی یابید:

• فرمول جدید به زبان ساده

• بررسی دلایل موافقان ومخالفان قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت

• و موارد دیگر...