طبق این گزارش که توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تهیه شده است، در دو دهه اخیر بسیاری از کشورها قوانین سختگیرانه‌ای را برای محدود کردن تولید آلودگی‌ها از وسایل نقلیه سنگین اختیار کرده‌اند. اوایل کنترل آلودگی به وسیله کاهش آلودگی‌های خروجی موتور با تزریق الکترونیکی سوخت و افزایش فشار احتراق انجام می‌گرفت. هرچند از سال‌های 1970 خودروهای دیزلی از کاتالیست اکسیدکننده استفاده می‌کنند ولی از استاندارد US2004 بود که همه خودروهای دیزلی موظف شدند که از کاتالیست اکسیدکننده دیزل استفاده کنند. در این گزارش تحلیل هزینه و فایده انطباق با استاندارد یورو 6 خودروهای دیزل سنگین مورد بررسی قرار می‌گیرد.

مواردی که با دانلود این گزارش می‌توانید از آن آگاهی یابید:

• مقایسه استانداردها
• هزینه‌های استانداردهای اخیر انتشار آلودگی
• تحلیل هزینه و فایده در دیگر کشورها
• و موارد دیگر...