طبق این گزارش که توسط معاونت پژوهش‌های زیربنایی و امور تولیدی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی تهیه شده‌است، حمل و نقل کشور بخش بزرگی از اعتبارات تملک دارایی سرمایه‌ای را در بین امور ده ‎گانه اقتصادی در بودجه کشور به خود اختصاص داده و حدود 9 درصد از جمعیت شاغل کشور در این بخش مشغول به کار هستند. این آمارها نشان‎دهنده اهمیت بسیار زیاد این بخش در اقتصاد کشور و ضرورت برنامه‌ریزی تخصصی، دقیق و اصولی برای آن است تا شبکه حمل و نقل کشور به صورت متوازن و بهینه توسعه یافته و اجزای مختلف آن به صورت یکپارچه، هماهنگ و با بیشترین بهره‌وری عمل کنند. متأسفانه، پیچیدگی‎های ذاتی مسائل حمل و نقلی از یک سو و برخی نگاه‌های محلی، جزءنگرانه و غیرراهبردی در فرایندهای تصمیم‌گیری از سوی دیگر، موجب شده که طرح‎ها و برنامه‎هایی که در این بخش تعریف می‎شوند از پیوستگی، یکپارچگی و جامعیت مورد نیاز برخوردار نباشند. نتیجه این فرایند تصمیم‎گیری جزیره‌ای، یک شبکه حمل و نقل کم کارآمد و با بهره‌وری پایین است که سالیانه خسارت‌های هنگفتی به اقتصاد کشور تحمیل و از فرصت‌های سودآوری فراوانی جلوگیری می‎کند. نظر به این که ضرورت توجه به نکات مهم یاد شده در احکام دائمی برنامه‎های توسعه و قانون برنامه پنج ساله ششم توسعه کشور به صراحت دیده شده است، رصد و ارزیابی میزان تحقق یافتن این اهداف در راستای انجام وظیفه نظارتی مجلس شورای اسلامی بر عملکرد دستگاه‎های اجرایی، فرصتی مغتنم برای هدایت بیشتر قطار حمل و نقل کشور بر ریل برنامه‌ریزی دقیق، راهبردی، جامع و یکپارچه و نیز ارتقای بهره‌وری شبکه حمل و نقل موجود است. در این گزارش، با در نظر گرفتن اولویت‏های بخش حمل و نقل کشور حول پنج محور (شامل طرح جامع حمل و نقل، حمل و نقل بار و لجستیک، ایمنی، ترانزیت، و حمل و نقل مسافری)،  عملکرد دستگاه‌های اجرایی در زمینه تحقق اهداف تعریف شده در دو قانون احکام دائمی توسعه کشور و قانون  برنامه پنج ساله ششم توسعه مورد ارزیابی قرار می‎گیرد.

مواردی که با دانلود این تحقیق بازار ایران می‌توانید از آن آگاهی یابید:

• بررسی طرح جامع حمل و نقل کشور
• بررسی حمل و نقل بار و لجستیک
• بررسی ایمنی

و موارد دیگر...