طبق این گزارش که در ششمین کنفرانس ملی شهرسازی، معماری، عمران و محیط زیست منتشر شده است، قیرهای مصرفی در راه‌سازی عمدتا دو نوع است. اگر از معدن به دست آید قیر طبیعی یا معدنی و هرگاه از پالایش نفت خام حاصل شود قیر نفتی نام دارد. در راه‌سازی باید از قیرهای نفتی استفاده شود، چنانچه مصرف قیر معدنی در پروژه‌ای مورد نظر باشد، نسبت اختلاط قیر نفتی با قیر معدنی باید در مشخصات فنی خصوصی قید شود. قیرهای طبیعی شامل قیرسنگ‌ها و قیرهای دریاچه‌ای می‌باشد. قیرهای حاصل از پالایش نفت خام که قیرهای نفتی نامیده می‌شوند، با توجه به نوع و شرایط مصرف آن در راه‌سازی و سایر مصارف صنعتی، قیرهای خالص، قیرهای دمیده و قیرهای محلول و... نامگذاری می‌شوند. امروزه علاوه بر قیر و مصالح سنگی تشکیل دهنده مخلوط‌های آسفالتی از مواد دیگری به نام افزودنی‌ها و یا اصلاح‌کننده‌های قیر استفاده می‌شود.

مواردی که با دانلود این تحقیق بازار ایران می‌توانید از آن آگاهی یابید:

• انواع قیر

• چگونگی تولید قیرآبه‌ها

• کاربرد افزودنی‌های قیر

• و موارد دیگر...