طبق این گزارش که توسط پژوهشکده بیمه تهیه شده است، با توجه به تعریف ضریب خسارت به عنوان حاصل تقسیم خسارت واقع شده به حق بیمه عاید شده بر حسب درصد و به عبارت دیگر، درصدی از حق بیمه‌ها که بابت خسارت خطرهای تحت پوشش به بیمه گذاران پرداخت خواهد شد؛ به نظر برسد که ورود تعداد قابل توجهی خودروی جدید به چرخه مصرف و به تبع آن، افزایش حق بیمه عاید شده از محل خودروهای جدید، بتواند ضریب خسارت را کاهش دهد. برای بررسی این موضوع لازم است با استفاده از آمار خودروهای صفر کیلومتر و مقایسه آن با تعداد کل بیمه‌نامه‌های صادره، میزان حق بیمه‌های عاید شده از محل این نوع از خودروها، مورد بررسی قرار گیرد. در گزارش پیش رو عواملی که باعث افزایش ضریب خسارت از دو بعد خسارت واقع شده و حق بیمه عاید شده می‌شوند؛ مورد بررسی قرار گرفته و برای هر یک از این عوامل شناسایی شده، پیشنهاداتی برای کنترل و اصلاح ارائه شده است.

مواردی که با دانلود این گزارش می‌توانید از آن آگاهی یابید:

• تعداد فروش خودروهای صفر کیلومتر
• عوامل افزایش دهنده خسارت واقع شده
• مطالبه خسارت افت قیمت
• رشد تقلبات در رشته بیمه شخص ثالث
• و موارد دیگر...