طبق این گزارش که توسط دفتر مطالعات انرژی مرکز پژوهش‌های مجلس تهیه شده است، یکی از راه‌های تسریع توسعه صنعتی، استفاده از تجربیات و درس‌آموخته‌های سایر کشورهاست. بررسی‌ها نشان می‌دهد که دولت چین برای توفیق صنایع خودروسازی خود از انواع سیاست‌های صنعتی، تجاری و فناوری از جمله محدود کردن تعداد خودروسازان داخلی برای رعایت مزیت مقیاس، مشارکت با شرکت‌های بین‌المللی و اجازه به آنان برای دسترسی به بازار چین در ازای انتقال فناوری، تغییر تدریجی تعرفه‌ها پس از پیوستن به سازمان تجارت جهانی، استفاده از سرمایه‌گذاری خارجی برای تملک سهام و انتقال دانش و فناوری این شرکت‌ها و سرمایه‌گذاری روی فناوری‌های نوین بهره گرفته است. با توجه به تجربه چین می‌توان گفت توسعه صنعت خودرو باید به یک اولویت ملی تبدیل شود؛ یعنی برای آن صنعت، برنامه‌ای مشخص مشتمل بر هدف‌گذاری متناسب با بنیه تولیدی و روابط بین‌الملل و نظام تنظیم‌گری مشتمل بر زمان‌بندی و بودجه مناسب تعیین شود. همچنین با توجه به تجربه چین سه توصیه سیاستی می‌توان ارائه داد، اول این که خودروسازان داخلی می‌توانند از فرصت‌های مشارکت با شرکت‌های بین‌المللی استفاده کنند؛ منتهی در این زمینه باید توجه ویژه به انتقال فناوری و ایجاد نظام تأمین قطعات داخلی صورت گیرد. دوم این که منابع کشور در خارج می‌تواند برای تملک سهام خودروسازی‌های خارجی و انتقال فناوری از طریق سرمایه‌گذاری در خارج صورت گیرد. سوم این که می‌توان از ظرفیت‌های نهادها و انجمن‌های تخصصی حوزه خودرو به صورتی بهینه‌تر استفاده کرد. این گزارش به بررسی مدل توسعه صنعت خودروسازی در کشورهای پیشرو می‌پردازد.

مواردی که با دانلود این گزارش می‌توانید از آن آگاهی یابید:

• جایگاه کنونی صنعت خودروسازی چین
• روند توسعه صنعت خودرو در چین
• سیاست‌های توسعه صنعتی چین با نگاهی بر صنعت خودرو
• نهادهای سیاست‌گذاری در چین در حوزه خودرو
• و موارد دیگر...