طبق این گزارش که توسط دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش‌های مجلس تهیه شده است، شرکت‌های تاکسی خط بر حمل و نقل درون شهری نقش موثری داشته و خدمتی که آن‌ها ارائه می‌دهند، خدمت جورسازی مسافر و راننده است؛ خدمت حمل و نقل دربست ارائه می‌دهند. بازار مرتبط خدمات شرکت‌های تاکسی برخط، خدمات کلیه این شرکت‌ها در محدوده جغرافیایی یک شهر است. با این تعریف، ساختار بازار خدمات شرکت‌های تاکسی برخط در کلان شهرها، انحصار چندجانبه است که دلیل اصلی تمرکز بالا در این بازار، وجود اثرهای خارجی شبکه  است. اگر دولت یا نهاد رقابت قصد داشته باشد با هدف بیشینه شدن کارایی، مستقیماً خود قیمت‌گذاری در این بازار را انجام دهد، این امر منوط به دسترسی به اطلاعات بسیار زیاد است که عملاً آن را غیرممکن می‌کند. همچنین با توجه به تعادل‌های سیاسی، قیمت‌گذاری مستقیم دولتی به احتمال زیاد به سمت سرکوب قیمت سفرها و کمیسیون پیش خواهد رفت که در آن صورت ناکارایی‌هایی که ایجاد می‌کند چند برابر ناکارایی‌هایی است که قیمت‌گذاری با هدف رفع آن‌ها صورت گرفته است. در کنار وجود تمرکز بالا در بازار، شرکت‌ها به دلیل قید محدودیت ظرفیت (عدم تکافوی تعداد رانندگان هر شرکت برای پوشش کل تقاضا در قیمت‌های رقابتی)، در مواجهه با مسافران دارای قدرت بازاری‌اند. با وجود این، ضرورتی برای قیمت‌گذاری مستقیم دولتی نظیر تعرفه به ازای هر کیلومتر وجود ندارد و نهاد رقابت صرفا کافی است به وقوع احتمالی تبانی و سوءاستفاده از وضعیت اقتصادی مسلط در این بازار به طور پسینی رسیدگی کند و در صورت وقوع این رفتارها، به توقفشان حکم دهد و اشخاص خاطی را جریمه کند. مقابله مؤثر با این رفتارها باعث می‌شود قیمت‌ها فاصله زیادی از قیمت‌های رقابتی نگیرند.

مواردی که با دانلود این گزارش می‌توانید از آن آگاهی یابید:

• معرفی بازیگران و خدمت ارائه شده توسط هر یک
• بررسی بازار مرتبط و ساختار بازار خدمت شرکت‌های تاکسی برخط
• تنظیم‌گری اقتصادی بازار حمل و نقل درون شهری مسافر توسط تاکسی‌های برخط
• نقش نهادهای حمایتی در بهبود وضعیت رانندگان
• و موارد دیگر...