طبق این گزارش که توسط دفتر مطالعات زیربنایی مرکز پژوهش‌های مجلس تهیه شده است، در مسیر بررسی لایحه، توسط مجلس شورای اسلامی و تبدیل آن به قانون کشور، هر ساله تغییراتی در متن اولیه اتفاق می‌افتد که بررسی آن‌ها از حیث موضوع و اندازه تغییرات حائز اهمیت است. در این گزارش، تغییرات قانون بودجه بخش حمل و نقل نسبت به لایحه دولت در سال‌های ۱40۱ و ۱40۲، شناسایی و بررسی شده است. عمده تغییرات در ارقام قانون بودجه، در اعتبارات طرح‌های تملک دارایی‌های سرمایه‌ای از محل منابع عمومی ( طرح‌های پیوست یک قانون بودجه ) رخ داده، به گونه‌ای که در فرایند تصویب لایحه، مجموع اعتبارات طرح‌های حمل و نقلی به طور متوسط ۱7 درصد افزایش یافته است. ۳0 الی 40 درصد از طرح‌های حمل و نقلی مشمول این افزایش اعتبار شدند که بخش عمده آن به طرح‌های حمل و نقل جاده‌ای اختصاص یافته است. علاوه بر تغییر ارقام اعتبارات، الحاق و تغییر عنوان طرح‌های جدید و همچنین تغییر متن احکام ماده واحده نیز در فرایند تصویب لایحه در مجلس صورت می‌گیرد. با در نظر گرفتن مجموع تغییرات صورت گرفته توسط مجلس، پیشنهاد می‌شود در فرایند تصویب لایحه بودجه با توجه به انباشت طرح‌های تملک دارایی‌های سرمایه‌ای در بخش حمل و نقل، از تعریف طرح جدید اجتناب شود؛ در افزایش اعتبارات طرح‌ها ضمن پرهیز از نگاه‌های منطقه‌ای، به راهبرد سیاست‌های کلی بخش حمل و نقل و برنامه‌های پنج سال توسعه کشور از جهت در اولویت قرار گرفتن حمل ونقل ریلی توجه شود؛ تعیین و تدقیق مأموریت‌های یک ساله برای دستگاه‌های اجرایی با رویکرد تسهیل و روان‌سازی حمل و نقل بین‌المللی و لجستیک و بهره‌وری به خصوص در حمل و نقل جاده‌ای در بررسی احکام ماده واحده مورد توجه قرار گیرد.

مواردی که با دانلود این گزارش می‌توانید از آن آگاهی یابید:

• تصویر کلان اعتبارات بخش حمل و نقل در بودجه سالیانه کشور
• تغییرات در ارقام و عناوین برنامه‌ها و طرح‌ها
• تغییرات در احکام تبصره‌ها
• تأمین مالی طرح‌های تملک دارایی‌های سرمایه‌ای
• و موارد دیگر...